3月22日，小米汽车对外发布2021财年财报。财报显示，2021年小米集团总收入3283亿元，同比增长33.5%；经调整净利润为220亿元，同比增长69.5%。

此外，财报还披露小米造车的最新进展：小米造车的研发团队规模已超过1000 人，首款车将在2024年上半年量产。3月21日，小米京津分公司总经理罗宝君就对外界透露，小米汽车的工程样车将于今年第三季度亮相。其表示车是形成小米之家闭环的最后一环，工程样车一定会突破大家的想象。

距离小米集团进军造车领域已有近一年时间，关于小米造车的进度也一直备受关注。2021年3月30日，小米集团对外宣布正式进入造车领域，小米汽车首期投资100亿元人民币，预计未来十年投资100亿美元。2021年8月，与自动驾驶技术公司 Deepmotion（深动科技）相关订约方订立股份购买协议，以总交易金额约 7737 万美元收购。对于一个跨界玩家，要想短期内实现项目或产品的落地，收购自动驾驶公司或是一条捷径。

2021年9月，小米汽车有限公司正式成立，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。2021年11月，小米汽车科技有限公司成立，注册地为北京，法定代表人为雷军，注册资本为10亿元人民币，经营范围为新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发等。当时小米方面对外表示：目前，已经组建起了约300人的团队。距离现在几个月的时间，小米的团队规模已超1000人。

2021年11月，小米汽车正式落户北京经开区。按照规划，小米汽车将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能均为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。从小米团队人员规模的扩大及正式落户北京经开区，不难看出小米造车的急迫感。

雷军曾表示，小米将以现有1080亿元现金储备、10000 多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。其还表示，小米的首款车型会定位中高端，并且一定会代表上市时间点的尖端技术和尖端水平，价格很有可能在10-30万元，具体车型将在轿车和SUV当中选择。早前据媒体报道一名零部件供应商曾披露，小米汽车在2024年发布第一款新车后，还将在往后的三年中，每年发布一款新车，三年的累计销量目标为90万辆，对于能否实现该销量目标，只能等待时间来验证。

作为跨界造车的一员，小米造车仍有很多问题需要解决。不过，雷军曾直言表示“我们亏得起”。从目前的市场来看，造车需要有技术为基础、更需要强大的资金作为依托。对于小米来说，或许资金不成问题，但也将面临着新造车势力及传统车企的猛攻，时代在发展，市场需求也在变化，小米汽车的产品如果在2024年才会面世，或许对于小米汽车来说，到时候的市场竞争也将会越来越激烈。