2023年12月24日，第七届高强钢暨热冲压成形国际会议（简称ICHSU）筹备会在上海成功召开。来自华中科技大学、同济大学、东北大学、湖南大学、北京工业大学、中国汽车工程研究院和武汉理工大学的各位学界专家，以及来自上汽乘用车、上汽通用技术中心、屹丰科技等产业界的特邀技术专家出席了本次筹备会。

会议由华中科技大学张宜生教授主持，就ICHSU 2024的举办目标进行了说明，希望汇集大家的力量，向全球相关高校、科研院所和骨干企业发出邀请，期待更多学术界和产业界的科研与应用领域专家到大会分享最新成果，主办单位将努力搭建好这个两年一度的国际化产学研交流平台。针对丰富会议主题，张宜生教授从多部件集成、激光拼焊板成形技术、高强钢热冲压生产与激光加工、热冲压从数字化到智能化等多个角度进行了深入剖析。

同济大学林建平教授就当前汽车车身制造领域正面临的新变化进行了介绍，对当下热门的免热处理铝合金的一体化压铸技术对传统钢制车身制造技术带来的影响进行了阐述。同时，林建平教授还欢迎从事高强钢热滚压工艺的院校和企业向大会发表报告。来自上汽通用技术中心工程部车身系统总监罗仁平博士就铝基材料在车身上的应用前景表达了看法，特别强调汽车车身用材料的应用需要考虑对环境的友好性。

北京工业大学李红教授分享了目前各高校车身焊接工艺相关的专业发展情况，将发挥北工大焊接技术与工程专业的优势，联系并邀请该专业领域具有影响力的高校参与向大会发表论文。也希望参加筹备会的各高校一同寻找研究方向，充分利用国内和国际上的资源，以全球视野来拓宽会议的主题范围。

东北大学蔡明晖教授、湖南大学刘迪辉副教授、中汽研究院高工冯毅博士分别对如何建立会议主旨报告权威性发表了看法，将发挥东北大学在材料学科、湖南大学整车先进设计制造国家重点实验室在材料成形数字化、中汽研究院在材料性能测试方面的学科优势，广泛协调资源并向相关学科的各兄弟高校和产业界进行会议动员。

湖南大学刘迪辉副教授提出鼓励热冲压模具公司、热冲压零件制造工厂在一线工作的技术人员投稿，会议主办方安排专家帮助提升论文水平。

针对传统汽车制造和新势力汽车制造之间的不同理念，上汽集团乘用车分公司高级经理孙光禄高工表示，汽车行业正面临着一场深刻的变革。虽然传统汽车与新能源汽车的需求发生了显著的变化，也正改变着汽车行业的发展格局。但是传统汽车制造具有完善且成熟高效的供应链，这是电动汽车新造车势力所缺乏的，而且传统内燃机驱动汽车的底盘结构与纯电动汽车有极大的不同，冲焊总成和高压薄壁铝压铸部件总成各有其在不同设计中的价值，因此要辩证且科学看待新技术的出现并加以应用。

屹丰科技的区域执行总监苏玉军先生，武汉理工大学学生代表李晔博士也受邀参加了筹备会的讨论，分别代表屹丰科技和湖北省现代汽车零部件技术重点实验室就热冲压零部件产业现状和武汉理工大学的会议召集任务发表了看法。

张宜生教授根据大家讨论的焦点问题，按欧洲CAR Reseach报告，据此提出了车身新材料和成形工艺成熟度模型的参考建议，对高强钢、铝合金薄壁压铸和树脂材料应用，提出了ICHSU2024国家学术会议的主题方向。

上海盟杉科技技术发展有限公司总经理袁堂美女士代表承办单位和上海吉依泰科技发展有限公司副总经理徐海华先生一同参加了筹备会议的讨论。

2024年将是ICHSU国际会议举办的第10年，筹备会讨论了十周年纪念物以及会议期间特别活动的策划。让我们共同期待2024第七届高强钢暨热冲压成形国际会议的到来，一同参与并推动我国汽车轻量化事业，为高强钢和热冲压成形技术更好的发展做出我们自己的贡献。